חיפה תערוב לרשת הביטחון
12/9/2018
אודיה שווץ
ביום רביעי שעבר התנהל מו"מ מתיש בין המדינה בראשות מנכ"לית משרד התחבורה קרן טרנר, הנהלת חברת נמל חיפה וההסתדרות במטרה לחתור לחתימה על הסכם העקרונות לקראת הרפורמה בנמל. הכוונה הייתה לפתור את המחלוקות האחרונות שנותרו, אך גם לאחר שש שעות של מו"מ שנמשך עד 02:00 לפנות בוקר, לא הושגו הסכמות.
לאחר שעברו כמעט על כל הסעיפים נותרו נושאים פתוחים ומהותיים שעלולים להוות מכשול, עם זאת ישנה אופטימיות בקרב המעורבים לחתימה בזמן הקרוב.
מקור של "המטען" סיפר שיו"ר דירקטוריון חברת נמל חיפה אשל ארמוני דרש שהדירקטוריונים של חברת הנמל וגם של חנ"י יאשרו את ההסכם. נציגי המדינה טענו שאין בכך צורך והדגישו את חשיבות החתימה על ההסכם בהקדם. אחת הסיבות לכך, כך נודע ל"המטען" היא בכדי להיערך למעבר של מחלקות הים לחברת הבת של חנ"י.
בעניין רשת הביטחון לפרמיה של העובדים, חנ"י עומדת בסירובה לערוב לכך. הנהלת נמל חיפה הציעה להקים קרן ייעודית של כמה מאות מיליוני שקלים כך שאם הרשת לא תופעל הכספים יוותרו בקופת החברה.
בעניין רשת הביטחון לתשתיות, שההשקעה בהן נאמדת בכמה מיליארדי שקל, תחילה ישתמשו במקורות הכספיים העצמאיים של חברת הנמל, שיתקבלו משני מקורות עיקריים: תמורה בגין העברת מחלקת הים והרכוש של המחלקות וכן מאיגוח הפעילות. רק לאחר השימוש במקורות הללו, ורק אם יקום הצורך, חנ"י תכנס בשכבה בשלישית כערבה לרשת. עם כניסת משקיע לחברה, יעברו ההתחייבות אליו.
יו"ר ועד טרנספורט אייל זלץ דרש שהמדינה תקדים את ההעמקה של הרציף המזרחי או העמקה של רציף מים עמוק אחר ובלבד שזה יעשה עד שנת 2030 במקום עד שנת 2033 כפי שהמדינה מציעה.
הוועדים דרשו נציג מטעמם בדירקטוריון גם לאחר כניסת המשקיע אך לעת עתה המדינה מסרבת. הוועדים מבינים שבעת ההפרטה, הם יקבלו תמורה כספית ולא מניות בחברה, אך התעקשו על נציג בדירקטוריון כדי להיות מעורבים בהחלטות.
מקור של "המטען" הוסיף שהוועדים העלו דרישה חדשה לפיה הם מבקשים מיליון וחצי שקל תוספת לסל תרבות כמו בנמל אשדוד. נציגי המדינה שללו זאת ואמרו שזו דרישה שלא עלתה בעבר. מאידך הוועדים טוענים שזה מופיע בהסכם העקרונות של נמל אשדוד, לכן בהתאם למתווה שמה שישיגו האשדודים יקבלו גם החיפאים הם דורשים זאת.
