תלונות של בעלי מטענים חושפות את המשך הבעיות בניהול שרשרת האספקה והעלאה של דמי ההובלה הימית גם ביצוא מאירופה. גודפריד פריד, מזכ"ל איגוד המשתמשים האירופי (ESC), טוען שיש צפיפות קשה בנמלי צפון מערב אירופה, המובילים הימיים נמנעים לקבל בוקינג ביצוא ואם הם מקבלים אזי בדמי הובלה גבוהים פי חמישה או שישה לעומת העבר.
יו"ר ארגוני המשתמשים באסיה טוטו דירגנטורו טוען שדמי ההובלה מאסיה עלו בין פי עשרה לבין פי 15 תלוי באזור הסחר.
