מכוניות במעצר בית
5/2/2026
עו"ד עומר וגנר
לפי תקנות התעבורה לא ניתן לייבא כלי רכב שחלפו יותר מ-12 חודשים ממועד ייצורו. חברה ייבאה מכוניות שלפי טענתה גילן מתקרב למועד 12 החודשים, אבל השחרור עוכב על ידי המכס בשל חקירה בחשד להפחתת הערך שהוצהר ואף מסירת מידע כוזב לגבי גיל הרכב. בקשת היבואנית לצו זמני לשחרר את כלי הרכב בישראל נדחתה בסוף דצמבר 2025.
היבואנית הגישה בקשה חדשה להתיר לה לייצא את כלי הרכב לחו"ל, רשות המכס התנגדה בטענה שכבר תפסה את כלי הרכב. מה הכריע בית המשפט? על כך בסקירה המצורפת.
סיפור המקרההתובעת היא יבואן זעיר ועקיף של כלי רכב לישראל. בית המכס עיכב שמונה רכבי יוקרה שיובאו על ידה, בחשד לדיווח כוזב של נתונים לגביהם, כגון ערך הקנייה או גיל הרכב. מדובר בשתי מכוניות BMW, שתי פורשה, שתי מרצדס, לנדרובר ורולס רויס.
בסוף דצמבר 2025 נדחתה בקשת היבואנית להורות על שחרור כלי הרכב בישראל, עד להכרעה בתביעה. בית המשפט פסק כך בעיקר בשל חשש לנזק בלתי הפיך, בו כלי רכב שגילם עולה על 12 חודשים ולכאורה אסור לייבאם (אם כך יסתבר בהמשך ההליך - כי הצדדים חלוקים לגבי גיל כלי הרכב) - יעלו על הכביש.
היבואנית הגישה בקשה נוספת ושונה להתיר לה לייצא את כלי הרכב לחו"ל, בתגובה, טען בית המכס שהוא הוציא אישור תפיסה ולכן על היבואנית להגיש תביעה להחזרת התפוס ולא ניתן להחזיר את כלי הרכב לחו"ל בשלב זה, כבר מאוחר מדי.
החלטת בית המשפט:בית המשפט קבע שאישורי התפיסה שהוציא בית המכס, לקראת חילוט כלי הרכב, שינו את כל המצב המשפטי, ולא ניתן עוד להכריע בבקשה לסעד זמני להוצאת כלי הרכב לחו"ל, מבלי שהתובעת הגישה תביעה להשבת התפוס לפי פקודת המכס.
בית המשפט העיר שמדובר במצב מורכב: מצד אחד התובעת לא יכולה לשחרר את כלי הרכב בישראל, מצד שני אינה יכולה להחזיר אותם לחו"ל, ומצד שלישי גורם הזמן הוא משמעותי וכלי הרכב עומדים ללא שימוש.
למרות המצב המורכב, העיר בית המשפט שעל מנת שהוא יושיט ידו וייתן סעד זמני, על התובע לשכנע שקיימת לו עילת תביעה רצינית. במקרה זה, למרות שמדובר בשלב מוקדם בהליך, העיר בית המשפט כי לא השתכנע שלתובעת עילה של ממש, בין היתר בשל היעדרות בעלי התובעת מן ההליך ושתיקתו בחקירת המכס, והחשד שעלה בחקירה בעניין מחירי וגילאי כלי הרכב.
בשל כך, דחה בית המשפט את הבקשה הזמנית להתיר את הוצאת שמונת כלי הרכב לחו"ל, אך העיר שאם התובעת תציע ערבות בשווי כלי רכב, לפי השווי הגבוה יותר שטענה רשות המכס, היא רשאית להגיש בקשה ובית המשפט מניח שרשות המכס לא תתנגד.
מה ניתן ללמוד מכך?בתיק זה התבקש סעד זמני מסוג "צו עשה", שמשנה מצב קיים, משום שבית המשפט התבקש להורות למכס להתיר את הוצאת כלי הרכב לחו"ל, עד שתוכרע התביעה. צו זמני כזה ניתן במצבים חריגים ביותר, כאשר היבואן מוכיח נזק בלתי הפיך כגון קריסה כלכלית וכו', אם לא יינתן הצו.
אם בתיק הנוכחי, הוויכוח הוא על ערך כלי הרכב או על גילם, יתכן שהיה ניתן להגיע להסדר שהיבואן יפקיד ערבויות, יקבל את הרכב בישראל או בחו"ל, והוויכוח המשפטי שנמשך מספר שנים, יהיה על הערבויות ולא על כלי הרכב.
מיותר לציין כי בכל זמן שבו כלי הרכב ממשיכים להישאר בפיקוח המכס, נצברים בגינם עלויות אחסנה, יתכן שגם דמי השהיית מכולה, ערכם יורד וגם קיים חשש שייגרם להם נזק.
במקרה דומה שהוכרע בינואר 2026 ממש לאחרונה, בית המכס עיכב שחרור של רכב יוקרה מסוג מרצדס GLE 53 בטענה להנמכת מחיר. הבעלים ביקש צו זמני לשחרור הרכב עד להכרעה בתביעה, אך בית המשפט דחה את הבקשה וקבע כי שחרור הרכב בכפוף לערבות זוהי סמכות ברשות, בשיקול דעת, ואינה חובה. עוד קבע בית המשפט, שהנזק ליבואן מן העיכוב הוא כספי בלבד, והמדינה תוכל לפצות אותו אם יזכה בהמשך (2).
הפניות:(*) הכותב הוא עו"ד המתמחה בדיני מכס, מס קניה, מיסוי עקיף, יבוא, יצוא, היטלי סחר, רגולציה וסחר בינלאומי וכן מכהן כיועמ"ש של לשכת סוכני המכס והמשלחים הבינלאומיים בתל-אביב; המאמר משקף את דעתו של הכותב בלבד, ואין לראות בו כמתן חוות-דעת משפטית; הכותב לא ייצג בתיק.
(1) ב.י.ד.מ.ר בע"מ נ' מדינת ישראל-בית המכס, כבוד השופטת פרחה ג'ובראן מילר. התובעת יוצגה ע"י עו"ד ג'וליאן חדד. רשות המכס יוצגה ע"י עו"ד מהיחידה המשפטית הארצית לתיקי מכס (אזרחי).
ניתן להגיש בקשת רשות ערעור לבית המשפט המחוזי, אך בתי המשפט לערעור ממעטים להתערב בהחלטות שכאלה בעלות אופי זמני.
(2) נאור שי ואח' נ' מדינת ישראל-בית המכס אשדוד.
