אחת השאלות ש"המטען" שאל את עצמו היא אם דמי ההובלה כל כך גבוהים מדוע אין כניסה של שחקנים חדשים לזירה? כאשר הלקוחות משלמים 10,000 דולר להובלה של מכולה 40 רגל אפשר לעשות קופה מאד יפה.
"המטען" היה פסימי ולא האמין תקום חברה חדשה, אבל "יש חברה חדשה" בישר אחר הקוראים בהתרסה ושמה הוא China United Lines והיא נכנסת לסחר בין אסיה לאירופה בחודש הבא. האומנם?