לחבר בין תשתיות נמל
5/7/2026
אודיה שווץ
קבוצת גדות הציגה בכנס IMEC International Workshop את תפיסתה האסטרטגית, שלפיה הצלחת המסדרון הכלכלי בין הודו, המזרח התיכון לבין אירופה (India Middle East Europe Corridor) תישען לא רק על תשתיות תחבורה אלא על שילוב של יכולות לוגיסטיות, תפעוליות ותעשייתיות מתקדמות, המאפשרות לחבר בין שרשראות האספקה הגלובליות.
הכנס, שנערך ביוזמת המכון למדיניות ואסטרטגיה ימית, בשיתוף משרד שיתוף הפעולה האזורי, קרן קונרד אדנאואר והמכללה האקדמית נתניה, הפגיש בכירי ממשל, נמלים, תעשייה, תשתיות, אקדמיה ולוגיסטיקה מישראל ומהעולם, במטרה לקדם את המסדרון הכלכלי בין הודו, המזרח התיכון ואירופה (IMEC).
את קבוצת גדות ייצג שחר מילמן, מנכ"ל גדות שירותי אקולוגיה, שהשתתף בפאנל שעסק באתגרים הטכנולוגיים וההנדסיים של יישום מסדרון IMEC. בפאנל הסביר מילמן כיצד השילוב בין נמל חיפה לבין מסופי הכימיקלים של גדות, מערך האחסון וההובלה, המומחיות בלוגיסטיקה של חומרים כימיים, הרשת הבינ"ל שלה וקווי הסחר הימיים שהיא מפעילה, יוצר פלטפורמת שרשרת אספקה משולבת המסוגלת לחבר בין הודו ומדינות המפרץ לבין אירופה, ארה"ב ושרשראות האספקה הגלובליות.
המסר המרכזי היה שמימוש חזון ה-IMEC אינו תלוי רק בהקמת נתיבי תחבורה חדשים, אלא ביכולת לחבר בין תשתיות נמל, לבין פתרונות לוגיסטיים, מומחיות תפעולית לבין נוכחות בין-לאומית.
שילוב היכולות של קבוצת גדות מאפשר לחבר בין הודו ומדינות המפרץ לבין שרשראות האספקה התעשייתיות והכימיות הגלובליות, ולהפוך את חזון המסדרון להזדמנות מסחרית מעשית.
עופר לינצ'בסקי, מנכ"ל קבוצת גדות: "מסדרון IMEC הוא הרבה יותר מפרויקט תשתיות. כדי לממש את הפוטנציאל שלו נדרשת פלטפורמת שרשרת אספקה שלמה הכוללת יכולות לוגיסטיות, מסופי אחסון, מומחיות תפעולית וקישוריות ימית בינ"ל.
"השילוב בין נמל חיפה לבין הפלטפורמה הלוגיסטית והיכולות המשולבות של קבוצת גדות מציב את ישראל בעמדה ייחודית לחבר בין הודו, מדינות המפרץ ושרשראות האספקה התעשייתיות והכימיות ברחבי העולם".
פרופ' שאול חורב, ראש המכון למדיניות ואסטרטגיה ימית: "בתקופה שבה היקפי הסחר העולמי עם אסיה ממשיכים לגדול, ובמקביל גוברים הסיכונים לנתיבי השיט בנקודות ממשק אסטרטגיות דוגמת מצרי הורמוז ובאב אל מנדב, חשיבותו של מסדרון IMEC גדלה משמעותית.
"לישראל יש אינטרס מובהק שנמל חיפה ישמש שער הכניסה של המסדרון לאירופה. השותפות בין קבוצת אדאני ההודית לקבוצת גדות בהפעלת נמל חיפה מעניקה לפרויקט ממד אסטרטגי נוסף, במיוחד כאשר הודו היא נקודת המוצא של המסדרון".
