נמל אשדוד התגאה בשיא היסטורי: מחלקת התפזורת בנמל, חצתה בשלוש השנים האחרונות רף פעילות שנתי של למעלה מ-4 מיליון טונות. שאפו לחברת נמל אשדוד,

קבוצת גולד בונד (קונטרם) קיבלה מרשות הספנות והנמלים כתב הרשאה רשמי להפעלת מתקן מורשה לבדיקה, תיקון ואחזקה של מכולות מכל סוג. "נציע לענף

מאז סוף אפריל רשם מדד שנחאי לדמי ההובלה הימית עשרה שבועות רצופים של עליות בארבעת עורקי הסחר העיקריים מאסיה. מדובר בעליות חדות, אלא שישראל

משלחים ובעלי המטענים מדווחים על קשיים להשיג מקום באוניות (Allocations) לקראת סוף יוני. אלו נובעים משילוב של מספר גורמים תפעוליים שלוחצים על

הביקוש הער להובלה שמתארים ראשי ענף הספנות משליך על דמי ההובלה בשוק הספוטים. החל מסוף חודש מרץ יש אזור סחר אחד שבו דמי ההובלה שולשו, ויש אזור

ענף הספנות נקלע למערבולת, כשמגמות מתלכדות לכדי משבר קיבולת בעורקי הסחר. הקדמת משלוחים מצד יבואנים וצפי להיטלים גורמים לעלייה חדה בביקוש

עלייה מתמשכת בדמי ההובלה הימית בכל עורקי הסחר הראשיים אינה נובעת מצעדי מנע תפעוליים של חברות הספנות, כגון ביטולי הפלגות יזומים, אלא מזינוק

יו"ר YangMing, פרופסור Feng-ming, טוען שהשיבושים בים סוף והסטת אוניות למסלול הארוך סביב אפריקה הם הגורמים הישירים להקדמת שיא העונה, מה שמאלץ

המעבר של משלחים בארה"ב לחוזים קצרי מועד משקף את כישלון השוק לתמחר סיכונים בתנאים של אי ודאות קיצונית. הנהירה לשוק המיידי יוצרת לחץ על דמי