לארס ינסן, מבכירי האנליסטים בענף הספנות, מציג ניתוח קר ומפוכח של משבר חסימת מצר הורמוז באפריל 2026. ינסן ידוע ביכולתו להפריד בין כותרות דרמטיות לבין המציאות התפעולית והכלכלית בשטח.
אבחנה בין משבר אזורי למשבר עולמי
ינסן פותח בטיעון פרובוקטיבי: בעבור ענף המכולות, חסימת מצר הורמוז אינה בעיה גלובלית. הוא מסביר שרק כ-2% מהסחר העולמי במכולות עובר דרך המצר, וכ-1% בלבד מהצי העולמי לכוד בים הערבי. לכן, מבחינה תפעולית ישירה, ההשפעה על רשתות הקווים העולמיות היא מזערית.
ינסן טוען שהנזק האמיתי לספנות המכולות העולמית יגיע בעקיפין.
