ההמתנה הממושכת במעבר נהר הירדן היא נקודה מכאיבה בשרשרת האספקה של ישראל. המשאיות ממתינות שם שעות או ימים, ולעתים חודש ויותר. אולי כעת השינוי
ענף המוניות האוטונומיות המכונה Robotaxi התקדם בשלושת החודשים האחרונים משלב של ניסויים באזורים מתוחמים לשלב של תפעול יומיומי ומסחרי המטלטל את
שבתי מחופשת קיץ ארוכה ומרעננת, ולקראת השנה החדשה התחלתי לחשוב על מכונית חדשה. שנת דגם 2026, כמובן, וקדימה לאולמות התצוגה. רגע, האם רישוי
גולד בונד רוכשת את פעילותה העסקית של שחם-גיא, העוסקת בהובלת ציוד כבד, בעבודות מנוף, באחסנה ובלוגיסטיקה, תמורת 121 מיליון שקלים. המטרה: גיוון
ש.ל.ח, מקבוצת גדות, ממשיכה להרחיב את פעילותה בענף האנרגיה בהובלת גפ"ם (LPG). גדות הגדילה ל-150 את צי המכליות שלה, לרבות צי ייעודי ל...
בזמן שכולם מדברים במאמרים מלומדים ובכנסים מתישים עם כותרות לוהטות על פרוזדור של רכבות ומשאיות דרך ישראל או דרך טורקיה, DP World עשתה בשבוע
מאות משאיות ממתינות מדי יום במעבר נהר הירדן. הן אינן ממתינות שעות או ימים, אלא לעיתים חודש ויותר. אתמול דנו התעשיינים עם הנהלת רש"ת בפגיעה
מנכ"ל ענקית השילוח Kuehne+Nagel אומר על מסדרונות יבשתיים: "משאיות אינן יכולות להחליף אוניות. המחשבה שהעולם מצא תחליף יציב למעבר במצר הורמוז
סיני, קוריאני, יפני, גרמני, צרפתי ואמריקאי. זה נשמע כמו תחילתה של בדיחה, אבל כך נפתחה השאלה מהם השיקולים שיעזרו לקונה לקבל החלטת קנייה בין
אתם נכנסים לאולם תצוגה מבריק, חותמים על מסמכים, מקבלים מפתח ונוהגים החוצה ברכב נוצץ שריח הפלסטיק שלו עדיין באוויר. באותו רגע ממש, כבר איבדתם