רכבת ישראל וקבוצת גולד בונד השקיעו בשיפור התשתית של שלוחת הרכבת המתחברת למסוף של גולד בונד באשדוד. מדובר בכביש גישה מרובד אספלט שנסלל בין המסילות באופן המאפשר פריקה וטעינה במקביל בשתי המסילות.
"כעת אנו מסוגלים לעבוד במקביל ובכך עולה התפוקה שלנו ביותר מ-40%", אומר אריה קרמן מנכ"ל הקבוצה. "אם עד היום יכולנו לטפל ב-25 מקרונות ברגע נתון כעת אנו מסוגלים לטפל ב-35 עד 40 קרונות במקביל".
