הניתוח של לארס ינסן, אולי האנליסט הכי נחשב בענף, מדגיש שיש הבדל קריטי בהשפעה על ענף המכולות בין חסימת מצרי הורמוז לבין משבר ים סוף. בעוד שים סוף משמש כעורק תחבורה ראשי בין אסיה לבין אירופה, מצרי הורמוז הם במידה רבה מבוי סתום בעבור אוניות מכולה. רוב המכולות שנכנסות למפרץ הערבי מיועדות לצריכה מקומית במדינות האזור ולא למעבר ליעדים רחוקים אחרים.
עם זאת, לחסימה יכולה להיות השפעה משמעותית יותר בגלל העדר הוודאות, שנובע משלושה גורמים מרכזיים שטרם התבהרו.
