המטען הנחשק ביותר בנמלי הים הוא כלי רכב, משום שהוא הכי רווחי. החלה תחרות בין הנמלים שהתבטאה בהנחות ליבואנים. לא בדמי התשתית, שהיה אסור להפחיתם עד לא מכבר, אלא באחסנה, בדמי הניטול ובחלק מדמי התשתית (אבל) בצנעה.
"לא אכפת לי כמה אתם פורקים, אני רוצה רווח", משהו בסגנון הזה אמר או הורה שאול שניידר, יו"ר הדירקטוריון של חברת נמל אשדוד. המשימה הוטלה על אלי בר יוסף, סמנכ"ל לקוחות.
