אם אתם בעסקי ספנות דלגו לידיעה הבאה כי את זו לא תאהבו. לפי בנק השקעות דני המתמחה בספנות (אייוינד קולדינג, לשעבר מנכ"ל מארסק ליין, עומד בראשו), היקפי הסחר הימי ירדו עד שנת 2050 והמקדם המפורסם הקושר בין צמיחת התמ"ג העולמי לצמיחת הסחר הימי קורס.
המקדם (או המכפיל ויש המכנים אותו הגמישות) הוא היחס בין הצמיחה העולמית לגידול בביקוש להובלה ימית.
הטענה של הבנק היא שהנרטיב של האקלים מכתיב את התיקון של אסטרטגיות שרשרת האספקה והייצור.
