הנה חזרנו לחלום של מסילות השלום המכונות IMEC. מדובר בפרויקט המסדרון הכלכלי שיחבר בין הודו, מדינות המפרץ ואירופה ושיעבור דרך ישראל ונמל חיפה.
כך הצליחה ההסתדרות לקפל מהר מאוד את סמנכ"ל התפעול החדש של נמל חיפה: ביום חמישי הורה הסמנכ"ל לצוות קבוצות עובדים למשמרות שונות של 12 שעות.
החל מבצע לוגיסטי נרחב להובלת דלק מעיראק דרך סוריה לנמל בניאס שבים התיכון, שנועד לעקוף את השיבושים הקשים בתנועה הימית במצר הורמוז וליצור נתיב
ביוני 2025 השיקה צים את שירות ZIM ON AIR להובלה משולבת אווירית וימית. אז השירות הזה פתר בעיה שהייתה רק בישראל: מחסור בקיבולת הן באוניות והן
לאור הנסיבות הדרמטיות במפרץ הערבי וסגירה כמעט מוחלטת של מצר הורמוז, פיתחה חברת הספנות CMA CGM חלופה מבוססת על מסדרונות יבשתיים. היא חידשה את
פנחס צרויה, מנכ"ל חברת נמלי ישראל, השתתף בפאנל שעסק בתפקוד וצמיחה אחרי המלחמה מול איראן. צרויה דיבר על היערכות נמלי הים בעת המלחמה, על
כבר ראינו את ה-DNA החדש יחסית של צים: זיהוי הזדמנויות, בניית פתרון ושיגור מהיר. ישראל בסגר אווירי והיו פניות רבות לצים, לרבות של יצואנים של
נהגים מתלוננים על המתנות ממושכות בכניסה לנמל המפרץ. נהג: "כרגע אין פקקים כי אין הרבה אוניות, אבל זה משתנה תכופות. אם פורקים אוניות בנמל, הם
פגישה מרתקת ויוזמה עסקית חשובה הייתה להנהלת רכבת ישראל עם ראשי MSC בג'נבה, לרבות פגישה עם דייגו אפונטה, נשיא קבוצת הספנות והלוגיסטיקה. מה
נחום גנצרסקי הציע חלופות לנמלי אשדוד וחיפה לפריקת התשומות לשיקום עזה. "המטען" בוחן את החלופות אשר במצרים, במיוחד אלו שקרובות למדי לעזה. בואו